David Wilcock et David Adair

David Wilcock: Très bien. Bienvenue à « Divulgation Cosmique ». Je suis votre hôte, David Wilcock, et je suis ici avec David Adair.

Alors pourquoi ne pas commencer par le début, parce que vous avez une histoire très importante à raconter ici. Raconte-nous l’histoire.

David Adair: Oui, une série d’événements s’est produite pendant que cela se passait. Ma mère était infirmière et elle – nous sommes en 1966 – était responsable d’une unité de soins coronariens.

Et ma mère a fait le troisième quart de travail de 11 h à 7 h du matin. Elle avait une patiente âgée de 95 ans, Irving. Et la femme, Arizona, était là. Et ils avaient un fils du nom de Curtis qui venait le voir vers trois heures du matin. Leur nom de famille est LeMay.

Wilcock: Ah! Ha, ha, ha.

Voici les parents de Curtis LeMay.

Wilcock: D’accord.

Adair: Ma mère était technicienne CC, et comme elle est responsable du troisième quart de travail, Curtis LeMay doit passer par ma mère pour voir ses parents. Ils sont devenus amis.

Et il se pointe à 3 h du matin parce qu’il est comme les paparazzi, dans ces années-là, je veux dire. Vous savez, ancien chef des chefs d’état-major interarmées, concepteur du B-52, fondateur du SAC, Strategic Air Command. Il avait un peu de pouvoir.

Wilcock: Ouais.

Adair: Alors il a fait la connaissance de ma mère, et ils ne faisaient que parler, tu sais, un type sympathique. Et il a demandé à ma mère: »Comment est ta famille? »

Elle a dit: »J’ai mon mari et mes trois fils. » Et elle ajoute: »Ces deux autres fils n’ont qu’un an d’écart. C’est plutôt normal, mais elle dit: »Le plus jeune, il est un peu différent. »

Et Curtis dit: »Comment ça? »

« Il fait voler toutes ces fusées dans les champs de bétail. Et ils sont vraiment rapides, et ils sont gros. »

Et il a dit: »Quelle taille? »

Et elle dit: »Oh, ils font le double de ma taille. »

Il dit: »Merde, c’est énorme. »

« Et il écrit toujours des trucs. »

Et ça a attiré l’attention de Curtis. Il dit: »Il a écrit des trucs dans un livre? »

« Oui, il a un grand carnet, environ 93 pages. »

« Pourriez-vous apporter ça et me le montrer un soir? »

Alors elle l’ a apporté un soir. Je me couche pour aller à l’école, alors je ne savais même pas qu’il avait disparu.

Elle revient à 7 h du matin, repose-la. Je ne savais même pas qu’il manquait.

Wilcock: Oh, wow!

Alors Curtis le regarde. Il a commencé à se faufiler, et c’est un type plutôt intelligent. Et il dit: »Mec! »

Il s’est retourné vers ma mère et a dit: »Tu n’as pas de photocopieuse? »

Wilcock: Ha, ha, ha.

Adair: Et il a copié environ un tiers. Dieu merci, il n’ a pas tout copié. Mais il en a copié environ un tiers, et il l’ a emporté à environ une heure et demie de chez lui, au Mémorial de Battelle. C’est un grand groupe de réflexion.

Wilcock: Qu’ y avait-il dans les livres qui ont attiré son attention? Tu prenais des notes de ces 1800 livres que tu lisais dans la bibliothèque?

Adair: Non. Pour faire ce que je voulais faire, je devais tout refaire à partir de rien. J’ai donc extrapolé l’information comme point de départ, puis j’ai commencé mes propres calculs. Et je suis entré dans le confinement par fusion électromagnétique.

Pour voyager dans l’espace?

Adair: Oui, pour contenir un soleil, des champs électromagnétiques. Curtis a pris les pages qu’il a copiées au Mémorial de Battelle, et leur a demandé: »Est-ce que c’est juste une égratignure de poulet ou quelque chose d’important? »

Et leur réaction immédiate a été: »Qui est-ce? Où est cette personne qui écrit ça? »

Il a dit: »Un gamin lance des fusées dans des champs de vaches. »

Et ils disent: »Mon Dieu! »

LeMay a demandé: »C’est vrai? »

Ils ont dit: »Oui. Nous aimerions le rencontrer. »

Et c’est là que les choses ont commencé avec LeMay.

Wilcock: Donc LeMay et son équipe ont commencé à penser que vous auriez peut-être développé un moyen de contenir la fusion électromagnétique. Cela n’était-il pas le cas à l’époque? Et quel est le gain si ça marche?

Adair: Il y avait des gens qui travaillaient sur des trucs, Los Alamos. Mais ce que LeMay a vu, c’est que, selon Battelle, j’étais sur la bonne voie et que je m’en approchais définitivement. Et ils étaient un peu stupéfaits que je n’aie pas travaillé dans une institution ou un organisme quelconque.

Et pour LeMay, son cerveau allait dans autre chose. Il sentait donc un coup d’État ici qu’il pouvait tirer, c’est-à-dire qu’il me finançait pour tout ce dont j’avais besoin, et qu’il se retrouvait avec quelque chose qu’il recherchait tant, à savoir la vitesse. Il cherchait une vitesse énorme, parce qu’il avait un terme que je n’avais jamais entendu en 71, ça s’appelle « première frappe ».

Wilcock: D’accord.

Adair: Alors je me suis dit: »Eh bien, tu es un enfant. Tu as 15 ans, et quelqu’un est prêt à te donner tout ce dont tu as besoin? » Allez, tu vas sauter dessus. Tu ne vas pas dire « non ». Je ne crois pas, non.

Wilcock: D’accord. Et il y a eu des critiques qui disent: »Tu ne pourrais pas faire ça tout seul dans un garage. »

Adair: Vous avez tout à fait raison. J’avais besoin de tout le monde. Et ce type, avec son pouvoir et ses antécédents – bien qu’il fût un civil, cela n’ a pas d’importance dans son pouvoir – il avait toute la Triade de Fer travaillant pour lui, qui est le commercial, et le complexe militaro-industriel.

Il y avait donc des gens qui travaillaient avec nous. On avait besoin de sous-ensembles et de machines. J’ai donc eu des gens comme National Livermore Laboratories à Los Alamos, Oak Ridge, Tennessee, Battelle Memorial. La liste ne cesse de s’allonger.

Et LeMay était très malin. Nous divisions les choses en petites unités et nous les envoyions à l’extérieur. Donc, lorsque la personne travaille sur un appareil pour nous, elle ne sait pas vraiment ce que c’est. Il peut s’agir d’un truc de propulsion ou de régulation du débit.

Tu n’as pas pu l’assembler si tu n’avais pas toutes les pièces. Et c’était très intelligent de sa part.

Quand tout est revenu dans notre bâtiment, notre laboratoire d’assemblage, j’ai tout assemblé. Et il y avait beaucoup de personnel – des centaines de personnes qui travaillaient.

Ça nous a pris 26 mois et demi. J’allais à l’école, je descendais du bus dans l’après-midi, et tous ces gens étaient dans ce grand garage que j’avais. Et j’avais demandé à LeMay de faire sortir tout le monde de son uniforme et de porter des jeans bleus et des chemises à carreaux, pour qu’ils se fondent dans la population locale, parce que j’essaie de vivre une vie normale ici.

Et il a dit: »Oh, mec, c’est parfait. C’est comme secrète. »

Et j’ai dit: »Qu’est-ce qui est caché? »

Il dit: »Laisse tomber. Continuez à avancer. »

Et je ne voulais pas parler. . . mais les enfants savaient qu’il se passait quelque chose avec moi.

Wilcock: Alors qu’est-ce que LeMay vous a dit que le but était de ce que vous faisiez pour lui?

Ce qu’il voulait, c’était. . . il a dit: »Je veux la même chose que toi, David. »

Et j’ai dit: »Oh, vous voulez une centrale d’incendie à fusion électromagnétique. »

Et il dit: »Oui, c’est ce que je veux. »

« Voyons ce qu’on peut faire pour l’avoir. »

Et il savait que je devais tester mon carburant, la meilleure chose à faire est de le tester dans un corps de fusée, ce qui est exactement ce qu’il voulait.

Le colonel Bailey Arthur Williams était le commandant en second du général LeMay. Et il était là tous les jours. Je n’ai jamais vu LeMay. C’était juste le colonel Williams.

Une fois qu’on avait fini, on était prêts. Il a été achevé après 26 mois. Et maintenant, nous sommes prêts à le mettre dans un camion et à l’emmener à la base aérienne de Wright-Patterson. Nous y sommes donc arrivés.

Je me souviens de ceci: quand nous sommes arrivés, il y avait un Starlifter C-141. Si vous avez déjà vu ces choses, elles sont énormes.

Wilcock: Enorme.

Adair: Et il y avait un anneau d’aviateurs lourdement armés autour de l’avion. Et ils m’ont dit de m’ y rendre en voiture. J’avais peur de m’ y accrocher parce que je pensais qu’il se passait quelque chose. Je ne veux pas tout gâcher.

Et puis j’ai réalisé que c’était pour moi. C’était pour moi. . .

Wilcock: Ha, ha, ha, ha.

Adair: Et je me souviens que j’étais juste debout sur ce tablier, sur cette grande aire de béton et ce grand C-141 assis là, avec tous ces militaires armés et beaucoup de gens de la sécurité partout.

Et je me suis dit: »Mon Dieu, c’est tout pour moi! Je suis sur le point d’avoir une crise cardiaque. »

Alors, on l’emmène dans l’avion et on part pour White Sands, au Nouveau-Mexique. On va donc lancer ce truc.

Et quand on y sera, on le préparera. Et c’est là que d’autres personnages ont commencé à apparaître dans cette histoire.

C’est long à expliquer, mais j’étais devenu ami avec Wernher von Braun.

Wilcock: Ah!

Et les gens disent: »Comment est-ce possible? » J’ai gagné des prix scientifiques. À 16 ans, j’avais gagné plus de 100 prix scientifiques.

Wilcock: Wow!

Adair: Et certains des trophées étaient plus grands que moi. Et vous avez des dignitaires accrochant des médailles autour de votre cou. Un dignitaire était Wernher von Braun, ce qui est logique.

Wilcock: Vraiment?

On est à White Sands avec la fusée.

Wilcock: Le C-141 tenait-il la fusée à l’intérieur?

Adair: Oui.

Wilcock: C’est pour ça qu’ils la gardaient?

Adair: Absolument. LeMay l’ a choisi. Et j’ai dit: »Bon choix. »

Donc on est arrivés à White Sands, et puis il y a eu. . . C’est là que les choses ont commencé.

Ce DC-9 noir a atterri le lendemain. Et j’ai fait une blague avec le colonel Williams en regardant le DC-9. Je remarque qu’il ne sourit pas. J’ai dit: »Où est la tête de lapin blanc? » Tu sais, du côté de la queue de l’avion, parce que c’est l’avion de Hugh Hefner qui vole autour de ces années. Le lapin Playboy.

Adair: Exactement. Et je l’ai regardé en l’air, et normalement c’est un type sympathique, mais il ne sourit pas. Il n’avait pas l’air heureux du tout. Et il avait une bonne raison, parce qu’il s’inquiétait de quelque chose, et il avait raison.

Dès que l’avion a atterri dans notre hangar, il s’est arrêté. Ces types sont sortis, aidez-moi, costumes noirs, chemises blanches, petites cravates noires maigres. Rapprochez-vous d’eux, drôle de montre triangle. Et je ne savais pas. . .

Une montre triangulaire?

Adair: Oui, c’était une sorte de montre triangulaire.

Alors ce sont des agents?

En fait, ce que vous appelez tous des MIB.

MIBs, ouais.

C’est la première fois. . . Je ne savais pas qui c’était. J’ai pensé que des gens stupides qui portaient ce genre de vêtements au milieu d’un désert du Nouveau-Mexique en été.

Wilcock: Bien sûr.

Adair: Et puis un petit gars est sorti derrière eux après que tout le monde soit descendu. Il avait des shorts kaki et tout ça. Et je me suis dit: »Il est intelligent! Il sait s’habiller. »

Et je regarde le colonel Williams, et il ne dit pas un mot. Et je lui ai demandé: »Qu’est-ce qui ne va pas, colonel Williams? »

Et il dit: »On a de sérieux ennuis. »

Et il y va,. . . « Qui est le type en kaki? »

Puis il s’est approché, et je l’ai reconnu sur une photo que von Braun m’ a montrée. Il est venu par l’opération Paperclip. Il s’appelle Rudolph, Arthur Rudolph.

Il est l’architecte en chef des moteurs de fusée F-1 Saturn V Moon d’Apollo. Mais c’est aussi un nazi de la Gestapo, et il avait tué. . . il était responsable de dizaines de milliers de morts à Mittelwerk, Nordhausen, où ils avaient construit les fusées V-2.

Et von Braun m’ a dit que s’il se montrait dans ce que je fais, vous auriez de gros ennuis. . .

Wilcock: Wow!

Adair:. . . parce que ce type prendra le commandement. Donc au moins, je savais qui il était, et je pouvais dire au colonel Williams qui il était, et le colonel n’était pas heureux.

Alors il est venu me voir. Et j’ai répondu: »Salut, je m’appelle David. Comment tu t’appelles? »

Il ne répondait pas. Il a dit: »Oh, je ne suis qu’un gars qui cherche du matériel pour les militaires. J’ai cru comprendre que vous aviez une autre sorte de fusée ici. »

J’ai dit: »Oui. Tu veux le voir? »

Et il dit: »Bien sûr. »

Alors je l’ y emmène, et il se met de l’autre côté de moi. La fusée est entre nous.

Et il a dit: »Pouvez-vous l’ouvrir et me laisser voir? »

J’ai dit: »Bien sûr. »

Je prends donc un gros bloc de métal dans ma main et je l’enfonce dans la coque, et le panneau se soulève et glisse.

Et il regarde ma main et ce bloc de métal, et il dit: »Qu’est-ce que c’est? »

Et moi: »Ça s’appelle une serrure métallique dissemblable. » J’ai répondu: »C’est vieux. C’est la technologie de la Seconde Guerre mondiale. Vous n’en avez pas? »

Il s’est fâché contre lui. Et je suppose que je l’ai peut-être insulté.

Mais apparemment, il n’en savait rien.

Il a dit: »C’est assez avancé. »

Et je me suis dit: »C’est vieux. Ce n’est pas avancé. »

Alors il enfonce la tête dans la zone du moteur. Et je me suis dit: »Ce serait le moment de lui dire quelque chose. » Ha, ha, ha.

Je me suis donc penché et je lui ai dit à l’oreille pendant qu’il regardait vers le bas: »Ce moteur a environ un million de fois la puissance des moteurs F-1 Saturn V Moon, Dr. Rudolph. » Mec, lui. . .

Ce qu’il a fait.

Adair: Oh, mec. Il a ressuscité. . . et je n’avais jamais vu quelqu’un avoir ce rouge avant. Il ressemblait à un poteau de coiffeur.

Wilcock: Ha, ha, ha.

Adair: Et il m’ a regardé et a dit: »Qui êtes-vous? »

Et j’ai répondu: »Je ne suis qu’un gamin qui lance des fusées dans des champs de vaches dans l’Ohio. »

Et puis les choses se sont calmées à partir de là. Il a pris la relève. Il a repris le lancement. Il m’ a demandé de reprogrammer la navigation standard vers une zone d’environ 456 milles, si je me souviens bien, au nord-ouest de nous.

Il l’ a fait tomber dans un endroit appelé Groom Lake, Nevada. Et je suppose que vous appelez ça aujourd’hui, Zone 51.

Wilcock: D’accord.

Adair: Je n’ai jamais entendu parler de Area 51 en 1971. Juste Groom Lake, c’est tout ce que je savais.

Que s’est-il passé quand vous l’avez amené à Groom Lake?

Adair: Eh bien, une fois sorti de White Sands et lancé. . . J’étais curieux au sujet du lac Groom, alors j’ai extrait des cartes géophysiques, et il est écrit que ce n’est qu’un grand lit de lac sec.

Et j’ai dit: »Tu vois ce DC-9 noir avec des pneus en caoutchouc, tu vas le déformer dans ce lac sec. »

Il me dit: »Tais-toi et monte dans l’avion. »

Il a une bonne raison, parce que quand on arrive, c’est une grande piste. C’est une base aérienne. Ce n’est pas sur mes cartes.

Au début, on a fait un peu le tour de la base, et on a vu Pitholem s’allonger sur le sol du désert.

Et c’est votre fusée.

Adair: Exactement là où ils le voulaient. C’est le seul compliment que j’ai reçu de Rudolph.

Il a dit: »Vous l’avez atterri exactement à la marque. »

Et je me suis dit: »Oui. Bien, bien. »

La fusée pourrait atterrir?

Adair: Sur les côtés de la fusée, j’ai construit ces grands conteneurs à glissière qui ont des parachutes. Ces deux parachutes sont sortis, et ce sont des parachutes citernes de 70 tonnes.

Wilcock: D’accord.

La fusée a atterri comme une plume. Il n’ y a pas de dégâts. C’est parfait. . .

Wilcock: Wow!

Adair:. . . allongé sur le sol du désert, des parachutes qui soufflent autour.

Bref, on atterrit. On y va en taxi. Il y avait trois hangars, je me souviens. Et il y avait beaucoup de construction en cours. Nous sommes le 20 juin 1971, et il y a des travaux de construction partout sur cette base, des pistes d’atterrissage, partout.

On va au hangar central, et je me suis dit que c’était vraiment bizarre. Rien de tout cela n’est sur mes cartes, et ce sont celles du gouvernement.

Wilcock: Ha, ha, ha, ha.

Je me suis dit: »Qu’est-ce que c’est que ça? »

Bref, on descend. Nous nous retrouvons dans ces choses drôles, grosses, vraiment grosses, transportant 10,12 personnes.

Et étant dans la science, et orienté vers l’ingénierie, je regarde ces voitures de golf, et je me dis: »Qu’est-ce que c’est que de diriger ces choses? Ce ne sont pas des bonbonnes de propane. Ce n’est pas électrique. »

Il y a une grande prise d’eau qui fait qu’une sorte de lumière à l’intérieur devient plus claire quand il fonctionne. Puis, quand il ralentit, la lumière s’éteint.

Wilcock: Est-ce qu’il y avait des gaz d’échappement?

Adair: Non. Et ça n’ a fait qu’un étrange. . . comme un gémissement.

Wilcock: Vraiment?

Adair: Un peu comme un effet de bobinage, comme une turbine. Je n’ai aucune idée de quoi. . . Et même aujourd’hui, je ne sais pas du tout de quoi il s’agissait, mais ils étaient rapides.

Tu sais, les voiturettes de golf ne roulent qu’ à 10~15 miles à l’heure. Ces choses ont fait 60~70 miles par heure.

Alors il m’ a dit: »Montez sur ce truc » et je l’ai fait, et on est rentrés dans le hangar central. On s’est arrêtés et on s’installe là. Et ces voyants jaunes commencent à clignoter sur toutes les portes.

Puis sortent du sol ces petits tuyaux avec des chaînes accrochées à chaque pièce, donc un garde-corps arrive. Et je me suis dit: »A quoi ça sert? Ils ne veulent pas que les gens entrent ici. »

On a eu la réponse assez vite. Le sol de ce hangar est plus grand qu’un gymnase. Tout l’étage s’écroule. C’est un ascenseur.

Et je me suis dit: »Mec, cet ascenseur et avec un sol en béton comme ça, il doit y avoir 100 tonnes de béton ici. »

Et je me suis dit: »Mec, tu ne peux pas utiliser des chaînes ou du câble pour déplacer quelque chose d’aussi lourd. » Bien sûr, ils ne l’étaient pas.

Une fois que nous sommes descendus sous le plancher, vous pouvez les voir tourner, une douzaine d’entre eux tournoyant dans les murs. Ce sont des engrenages à vis sans fin. C’est le plus lourd engin porteur que nous ayons jamais vu. Chacun était plus grand qu’un séquoia.

Wilcock: Wow!

Adair: Et j’ y ai pensé. Je me suis dit: »Où ont-ils coulé et fabriqué ces choses? » C’est incroyable.

Nous sommes tombés, et je l’étais. . .

Wilcock: Donc il pouvait contenir une quantité spectaculaire de poids.

Adair: Absolument. Je veux dire, tu pourrais traîner un porte-avions là-dedans et laisser tomber ce truc.

Wilcock: D’accord.

Adair: Donc tout ce qu’ils déplacent est vraiment lourd.

Alors on descend. Nous descendons, et je compte les pieds et j’estime que nous sommes à environ 200 pieds, et nous affleurons le sol. Et mec, ce que tu vois ensuite est dingue.

Vous regardez droit devant vous. Les trois autres murs sont solides, donc tu ne regardes que dans un sens.

Vous regardez ça. . . c’est comme Mammoth Cave, si tu as déjà été dans ce truc.

Oh, je l’ai été. Dans le Kentucky.

Ouais, ce truc de caverne?

Ouais, c’est énorme.

Adair: C’est comme ça, mais ça fait environ 10 fois sa taille.

Wilcock: Wow!

Adair: Il descend, je suppose, du sol au sommet de l’arc de cercle est probablement à 100 pieds. Ça fait beaucoup. Et puis il descend sur les côtés et descend tout droit, galopant vers le bas, et puis c’est perpendiculairement aux murs.

Dans ces murs se trouvent tous ces magasins, hangars et bureaux. Et vous voyez des gens qui travaillent au bureau. Et on va juste le mettre sur ce truc de kart.

Et nous passons devant toutes ces portes de hangar de temps en temps, et certaines d’entre elles sont partiellement ouvertes.

J’ai vu des choses que je ne peux pas expliquer. Il y avait un vaisseau vraiment inhabituel. Je ne sais pas si c’était des avions ou des vaisseaux spatiaux.

Nous sommes descendus plus bas, et il y avait une autre chose dans le hangar, et elle était ouverte un peu plus large.

C’était un élan d’avion. Il ressemblait à un XB-70, le Valkyrie, mais il avait des canards différents et des prises d’air différentes. Alors c’est autre chose.

Le premier Valkyrie a été détruit dans un accident. Il a aspiré un avion caméra dans sa queue.

Le second était dans un musée, le musée de l’armée de l’air à Wright-Patterson.

C’était quoi, ce truc?

Wilcock: D’accord.

Adair: Et encore une fois, il y avait toutes sortes de choses connectées et des égouts. Maintenant, cette chose fonctionne. Je ne sais pas ce qu’il fait.

Nous sommes donc descendus sur une distance d’environ un quart de mille. Et ce pont-jetée, le couloir principal, s’est dégagé aussi loin que l’œil humain pouvait le voir. Et il se courberait avec la courbure de la Terre.

Wilcock: Vraiment?

Adair: Je veux dire, c’est juste énorme. On monte, et je lui ai posé une question très simple: »Qu’est-ce que vous avez fait de toute cette saleté? » Et ils se sont énervés.

Et j’ai pensé, pourquoi une question sur la saleté le dérangerait?

Et j’ai juste fait un autre commentaire. J’ai dit: »Vous avez utilisé un phaseur? » Et ils se sont vraiment énervés alors.

J’ai pensé: »Je marche sur les nerfs ici. » Et je me suis dit: »Qu’est-ce qui se passe ici? »

Wilcock: A quelle vitesse cette voiturette allait-elle maintenant?

Adair: Faire environ 50[mph].

Wilcock: D’accord.

Adair: Nous couvrons donc beaucoup de zones.

Wilcock: Ouais.

Adair: Et tu ne vois toujours pas la fin de cette histoire.

Wilcock: Wow!

Adair: Mais c’est là que ça devient bon. Maintenant que je me calme un peu. . . Je ne savais pas qu’il y avait quelque chose sous terre.

J’étais penché dehors, juste pour regarder autour des gens assis devant moi pour que je puisse regarder plus loin, n’est-ce pas? Et j’ai remarqué que quand je me suis tendu le bras, il n’ y a pas d’ombre nulle part. Comme une cabine de peinture. Je ne peux pas avoir d’ombre parce que tu vas t’enfuir dans la peinture. Vous ne pouvez pas le voir.

Mais voilà le problème. Je ne trouve pas de luminaires. Aucune. Pas d’éclairage indirect, pas de lumière directe, juste pas de luminaires.

Parfaitement illuminé, et je n’ai aucune idée, même aujourd’hui, comment diable avez-vous fait cela?

J’ai pensé que ça pourrait être l’atmosphère. Mais comment illuminer une atmosphère? Vous respirez votre propre lumière?

Wilcock: Est-ce qu’il était plus brillant près du plafond? Ou était-il simplement éclairé uniformément?

Adair: Également éclairé. Parfait. Illumination dans les coins, que vous aurez. . .

Wilcock: Très étrange.

Adair: Oui, c’est un mot pour ça.

Wilcock: Donc, vous roulez dans ce couloir et tout le temps, vous roulez à 50 miles à l’heure. Tu vois juste des bureaux, des bureaux, des bureaux?

Adair: Oui.

Et des portes de hangar avec de l’artisanat dedans. . .

Adair: Oui.

Wilcock:. . . et tout ce genre de trucs?

Adair: Ouais! Ouais! Et certaines portes le sont. . .

Il devait y en avoir des centaines, voire des milliers.

Peut-être, si on ne continuait pas à conduire. On n’ a fait qu’un quart de mille.

Wilcock: Wow!

Mais ça devient plus étrange. Si les choses ne sont pas assez bizarres, pas d’ombres, un éclairage parfait, une caverne gigantesque que je ne savais même pas qu’il y avait là, toutes ces baies de hangar, et la plupart d’entre elles étaient fermées hermétiquement. Dieu seul sait ce qu’il y avait derrière.

Wilcock: D’accord. C’est bizarre que tu poses des questions simples et qu’ils se mettent tous en colère.

Oui, et je veux dire vraiment en colère. J’allais leur dire: »Calme-toi! Gee! Dieu! Je demande juste. »

Et on monte. . . C’est là que ça mène. . . Si ce n’est pas assez étrange, imaginez ça.

On se tire sur le côté gauche. Il y a cet iris, comme une caméra.

Wilcock: D’accord.

Adair: Environ 40 pieds de diamètre.

Wilcock: Wow!

Adair: C’est énorme, vous tous. On s’arrête, le chauffeur sort, se précipite sur ce panneau de verre, pose sa main. Et il regarde dans ce truc, puis il y a un flash et l’iris s’ouvre.

Et quand l’iris s’ouvre complètement, un autre panneau, horizontal, vient combler l’espace pour que nous puissions le traverser.

Wilcock: Donc c’était comme un scanner rétinien qu’il avait?

Adair: Oui, j’étais assis là en train de dire: »Qu’est-ce que c’est? . . C’est ce que j’ai fait. . . C’est un scanner rétinien et un scanner de paume? Nous n’avons rien de tel. » On est en 1971.

Nous ne l’avons pas. . . Pas d’ordinateurs, pas de fax, pas de modems, pas de téléphones portables, pas d’ordinateurs portables.

Wilcock: Bien sûr.

Adair: Nous n’avions pas de calculatrice portable de Texas Instruments. C’est dans quelques années.

Wilcock: D’accord.

Adair: Et tu es en train de me dire que ce type a un scanner rétinien et un scanner de paume sur un mur qui ouvre cette porte d’iris géante? Je n’ai jamais vu un iris aussi gros.

Alors je me dis: »Mec, qu’est-ce qui se passe ici? Ils emballent la technologie comme je ne l’ai jamais vue. »

On va dans cette grande salle de gym, et il fait nuit. Voilà les lumières.

Wilcock: Mais laissez-moi vous poser une question. Pensez-vous que l’iris pourrait être qu’ils auraient cela au lieu d’une porte ordinaire au cas où quelque chose exploserait à l’intérieur, et qu’ils auraient besoin de contenir une force explosive?

Eh bien, ça ou la sécurité.

Wilcock: D’accord.

Adair: Ils ne voulaient sûrement pas que tu marches là-dedans, qu’ils ouvrent une porte et qu’ils entrent. Tu ne vas pas ouvrir l’iris.

C’est vrai, c’est vrai.

Alors, peu importe. . . [La] première impression que j’ai eue, »Mec, il y a quelque chose de vraiment super génial derrière cette porte qu’ils ne veulent pas avoir quelqu’un qui ne fait que voir. »

Wilcock: Wow!

Adair: Alors on entre, et les lumières s’allument.

Je me suis dit: »D’accord, je vais trouver un luminaire. » Je cherche partout – pas de luminaires. Ça s’allume comme un rhéostat. Il vient jusqu’ à la pleine luminosité pour correspondre à ce qu’il y a dans la chaussée.

Et moi: »Mon Dieu, comment font-ils ça? Je donnerais n’importe quoi pour savoir comment tu fais ça. »

Nous nous arrêtons donc, et à l’autre bout de la pièce, cette grande plate-forme d’acier géante, comme une scène. Et puis il y a quelque chose qui monte sur scène, mais il y a ce rideau géant qui pend autour, qui n’est pas un rideau de tissu, comme le tissu. C’est comme les chapeaux de boue d’un semi, mais aussi gros que ce rideau. Il pesait des tonnes.

Wilcock: Vous dites « géant », mais pourriez-vous être un peu plus précis au sujet de la plate-forme et du rideau?

Adair: Oui. Je dirais que le rideau avait plus de 100 pieds de large.

Wilcock: Wow!

Adair: Et il faisait probablement 25 pieds de haut.

Wilcock: Wow!

Adair: C’est énorme.

Il y a quelque chose de gros derrière.

Tu ferais mieux d’ y croire. Et il y a des câbles qui montent jusqu’au plafond, et ils disparaissent dans l’obscurité.

Wilcock: Hm.

Dieu seul sait ce qu’il y a là-dedans. Je ne veux même pas le savoir pour l’instant.

Bref, ils lèvent le rideau. On sort du chariot. Nous sommes tous là. Ils lèvent le rideau, et j’ai été si déçu.

Je pensais avoir devancé tout le monde, j’ai installé un moteur de confinement par fusion électromagnétique sur le sol du désert, non?

Ce rideau se lève. . . Pensez à une semi-remorque à 18 roues motrices avec une grande cabine couchette. C’est environ 70 pieds de large.

Wilcock: Ouais.

Ou long.

70 pieds de long.

Adair: Environ 70 pieds de long, 25 pieds de large, 15 pieds de haut. C’est un moteur à fusion électromagnétique GRAND!

Wilcock: Wow!

Adair: Et je m’ y installe, j’ y vais. . . J’avais des émotions mélangées. J’étais déçu, mais j’étais tout simplement ravi. Mon Dieu, le mien ne fait qu’un mètre et demi de long, et cette chose n’est qu’un monstre.

Laissez-moi vous poser une question alors. Pensez-vous que lorsque LeMay a vu le carnet original de 93 pages que votre mère lui a montré, qu’il voyait les plans que vous faisiez et qui ressemblaient à cet objet très précieux qu’ils avaient dans la zone 51?

Je pense que Battelle l’ a fait.

Wilcock: D’accord.

Adair: Vous savez, Battelle Memorial, en 1971, il y avait 137 lauréats du prix Nobel dans l’équipe.

Wilcock: Wow!

C’est une centrale électrique. Eh bien, un groupe d’entre eux l’ a compris, en regardant les maths. Et ils peuvent dire par les mathématiques quelle direction ou forme vous prenez dans la forme physique.

J’imagine donc que quelqu’un de ce groupe était au courant ou l’ a fait savoir à LeMay. Mais pour être humble, j’étais très humble en ce moment, parce que j’avais un modèle A, et ils avaient une Lamborghini.

Wilcock: Wow!

Adair: Et même si le modèle A et la Lamborghini ont des puissances si différentes, ce sont tous les deux des moteurs à combustion interne, d’accord? Ils ont des similitudes.

Il y avait une couleur? De quelle couleur dirais-tu que c’était?

Adair: Il avait une couleur aquatique, comme le bleu-vert océan – vraiment jolie. Et il avait un éclat. Mais contrairement au mien, ce grand modèle avait une structure ectosquelettique, que je me suis dit: »C’est tellement bizarre ».

Et ça ressemblait beaucoup. Ça ressemblait au travail de HR Giger.

Wilcock: Vraiment?

Adair: Oui. Et je me suis dit: »Mec, qu’est-ce que c’est que ça? » Il fallait que je te le demande. [i] regarda Rudolph, »Est-ce que cette chose est une machine ou est-ce organique? » Je ne peux pas. . . Parce que la structure de l’ectosquelette ressemblait à de l’os.

Wilcock: Vraiment?

Adair: Et j’ y vais: »Mec, tout ce que je peux dire, c’est extra-terrestre! »

Wilcock: D’accord. Si vous dites qu’il ressemblait à un os, et qu’il s’agissait d’un ectosquelette, est-ce que ce serait quelque chose qui aurait une structure matricielle régulière, comme du fil de poule? Ou avait-il certaines zones plus épaisses, certaines plus minces? Y avait-il des dendrites?

Adair: Eh bien, tu sais comment les os commencent à être plus épais à la colonne vertébrale, comme une cage respiratoire.

Wilcock: Oh.

Adair: Et c’est la mise en cage du souffle tout autour. C’est vraiment bien protégé.

Et il y avait des marches qui menaient à la plate-forme où elle se mettait en place.

Dans l’os?

Adair: Non, on est de retour au quai.

Wilcock: Oh, d’accord.

Adair: Je me retourne et je demande à Rudolph: »Puis-je monter les escaliers et me rapprocher de cette chose? » Les gens de l’Air Force disent: »Non! » Rudolph dit: »Oui. »

Et il est visiblement en charge, parce qu’ils viennent de se taire.

J’ai grimpé les marches, j’ai marché jusqu’ à ce truc, et c’est là que les trucs bizarres ont vraiment commencé. Tu penses bizarrement maintenant, ça va devenir plus bizarre.

La première chose que j’ai remarquée, c’est mon ombre. Et ce que je vois depuis le début, il n’ y a aucune ombre nulle part.

Wilcock: Pas d’ombre

Adair: Alors je tourne en rond, je regarde partout et je ne vois aucun luminaire.

Ok, on a de la luminosité sans luminaires et sans ombres. Maintenant, on a un truc assis ici qui a mon ombre dessus. Bien sûr, c’est normal ici.

Et j’ai remarqué autre chose. Aussi gros qu’il soit, sur mon appareil, j’avais probablement cinq milles de câblage, des vis, des écrous, des boulons, des coutures bien alignées et tout ça.

Ce truc, aussi gros qu’il était, pas une seule vis, rivet, ligne de soudure, joint. On aurait dit une aubergine.

Et j’ y suis allé. . . Je meurs d’envie de me retourner et de lui dire: »Comment diable as-tu construit cette chose? »

Et je me suis dit que j’avais déjà assez de mal à parler de la saleté. Ils deviendraient vraiment fous sur ce coup-là.

Wilcock: Si vous dites que c’est bleu aqua, c’est vrai. . . Pour ce qui est de sa spécularité, était-elle brillante? C’était plat? Avait-il une sorte d’aspect aluminium? Il y avait des particules dedans?

Adair: Différentes zones – la structure osseuse ectosquelettique, qui était plate. Les grosses sphères rondes, qui dans mon moteur seraient des cyclotrons, c’était comme la couleur aquatique, mais elles étaient lisses.

Et quand je me suis approché, j’ai remarqué mon ombre, non? Et donc je fais comme ça[levez les bras en l’air], mon ombre est juste une fraction de seconde derrière moi.

Wilcock: C’est bizarre.

Adair: J’étais juste. . . Je le regarde, et je me suis retourné et j’ai regardé Rudolph, et il était heureux. Je le voyais bien. Genre, »Tu t’en sors et tu ramasses tout ça, hein? »

Et je le regarde, et lui et moi sommes les seuls à avoir un vrai contact visuel. Les militaires sont comme un monde différent.

Je me suis dit: »C’est un alliage de reconnaissance thermique? » Il capte les radiations de chaleur sur moi, puis les réfléchit sur la coque.

Et je me suis dit: »Mon Dieu, c’est plutôt cool. »

Je déteste t’arrêter ici, mais on doit faire des épisodes.

Adair: Oui.

Wilcock: C’est donc tout le temps dont nous disposons pour cet épisode. C’est très fascinant. Désolé pour le cliffhanger. Mais nous allons revenir avec David Adair, notre invité spécial sur « Cosmic Disclosure ». Je suis David Wilcock, et je vous remercie de m’avoir observé.

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